Este sistema, de uso obligatorio, limitará la velocidad de todos los coches registrados a partir del 1 de julio.
Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de mortalidad en España. Por eso, como venía diciendo hace unos meses la Dirección Común de Tráfico (DGT), en dos semanas se obligará a sobrellevar el Asistente de Velocidad Inteligente (ISA). La implantación de esta norma se aplicará a todos los vehículos nuevos homologados desde julio de 2022, así como los nuevos vendidos a partir de 2024.
El valer por las carreteras se va a matar, y desde la Dirección Común de Tráfico (DGT) quieren poner un contorno. Con esta iniciativa se pretende dominar los accidentes de tráfico y con ello, liberar más de 25.000 vidas y evitar 140.000 lesiones en las carrreteras, así como dominar la mala calidad del donaire y el cambio climático.
Este dispositivo forma parte de uno de los ocho Sistemas Avanzados de Colaboración a la Conducción (ADAS) que serán obligatorios en los coches de nueva fabricación del mercado europeo. Sin bloqueo, cerca de destacar que esta nueva medida no implica a los modelos ya registrados antiguamente de julio de 2022.
Los vehículos nuevos homologados en Europa a partir de 2022, y los nuevos vendidos a partir de 2024, deberán sobrellevar asistente inteligente de #velocidad ISA, que advierte al conductor cuando éste supera los límites legales.#CampañaControlVelocidad 10-16 mayo #MejorMásDespacio💟 pic.twitter.com/VduLFcPMoV
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) May 15, 2021
Asistente de Velocidad Inteligente
El Asistente de Velocidad Inteligente se tráfico de un sistema que obligará a respetar los límites de velocidad. El dispositivo funciona a través de un software que conecta el Control de Crucero Adaptativo (ACC) con el Registro de Señales, y limita de forma cibernética la velocidad del transporte.
A través de una cámara colocada detrás del retrovisor, el GPS y otros sensores que tenga el transporte, el sistema detectará e interpretará las señales de tráfico y avisará al conductor del exceso de velocidad. En el caso de que el transporte supere la velocidad máxima, el dispositivo emitirá señales ópticas, hápticas y/o audibles para informar al conductor.
Si el coche no reduce la velocidad, el sistema se encarga de reducirla automáticamente. Sin bloqueo, el dispositivo se podrá desactivar pulsando una tecla o al pisar el acelerador con más fuerza. Aunque si que es cierto que no se descarta que en un futuro desaparezca esta opción.
ℹ️Por legislatura europea, desde 2022 los nuevos vehículos deben incorporar, al menos, 8 asistentes electrónicos que contribuyen a mejorar la Seguridad Viario. Te lo contamos en este #HiloADAS⤵️
Las #ADAS pueden liberar miles de vidas https://t.co/MuE4bVgJaRpic.twitter.com/KKZLtA5yuR
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) January 11, 2022
Los sistemas avanzados de ayuda a la conducción
En escasas dos semanas, por otra parte del ISA, además serán obligatorios otros siete sistemas en los coches nuevos como la cámara trasera con detección de tráfico cruzado, el detector de trabajo y somnolencia con detector de pérdida de atención, la frenada de emergencia, la alerta de cambio involuntario de carril, el separación del transporte con alcoholímetro, la caja negra y la alerta de cinturón en las plazas traseras.
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