Los días de huelgas serían el 24, 25, 16 y 30 de junio y 1 y 2 de julio.
Los sindicatos USO y Sitcpla han convocado a los tripulantes de cabina (TCP) de Ryanair en España a seis jornadas de huelga de 24 horas los días 24, 25, 16 y 30 de junio y 1 y 2 de julio. Estas jornadas coinciden con la primera operación salida de verano, para conseguir que la aerolínea retome las negociaciones del primer convenio colectivo.
La convocatoria estaría dirigida a entre 1.200 y 1.400 trabajadores de la aerolínea, según han explicado los representantes sindicales en rueda de prensa este lunes.
El primer convenio colectivo para los TCP de Ryanair en España se llevaba negociando desde hace ocho meses con USO y Sitcpla, únicos sindicatos elegidos por los trabajadores para negociar sus condiciones, ha subrayado Arasanz.
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La secretaria normal de la sección sindical de USO en la aerolínea de bajo coste irlandesa, Novillada Arasanz, ha recordado que Ryanair es la única compañía internacional en España sin convenio colectivo.
Arasanz ha explicado que Ryanair "ha forzado esta huelga" que tiene como objetivo retornar a la negociación y que la compañía cumpla "con la aplicación de los derechos laborales básicos y las sentencias judiciales", así como para "conseguir cerrar un convenio y unas condiciones de trabajo dignas para toda la plantilla".
Incumplimientos en materia gremial
Según han informado, la compañía se levantó de la mesa de negociación con uno y otro sindicatos el pasado mayo tras la amenaza de paros este verano por parte de unos diez sindicatos europeos delante los "incumplimientos en materia gremial que sigue realizando la empresa".
La compañía sigue "incumpliendo" los derechos de los trabajadores en todos los países en los que tiene bases en Europa, existiendo un descontento generalizado entre los sindicatos, que mantienen una comunicación "constante". Por ello, es "posible" que se convoquen más movilizaciones en este condado a lo dadivoso de la temporada veraniego, aunque adecuado a las diferentes legislaciones entre países no siempre es posible coordinarse.
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Por otra parte, tras este cese en la negociación, la compañía firmó un acuerdo con el sindicato CCOO. El vicepresidente de Sitcpla, Manuel Lodeiro, ha añadido que el acuerdo de CCOO, "sindicato sin implantación entre el personal de revoloteo de Ryanair", pero con representación mayoritaria en el personal de tierra, recoge "condiciones de trabajo ya conseguidas por Sitcpla y USO como resultado de las anteriores huelgas y reclamaciones judiciales".
Entreambos sindicatos interpretan que la compañía está tratando de "anularlos" delante la "negativa a firmar las condiciones precarias ofertadas, por reivindicar unas condiciones dignas de trabajo para los TCP y denunciar sus continuos incumplimientos". Por otra parte, subrayan que el acuerdo de CCOO solo se aplica a trabajadores afiliados a dicho sindicato.
Sitcpla y USO han esgrimido que las mejoras que recoge dicho acuerdo "no son tales". En concreto, resaltan que el aumento salarial de 1.000 euros en 2022 y de 800 para 2023 "se incluye en la sentencia ganada en la Audiencia Franquista por USO y Sitcpla que anula los retazo salariales aplicados ilegalmente al inicio de la pandemia".
Sin acogerse a la estatuto gremial española
Por otra parte, la aval del salario intrascendente estaba en la mesa de negociación con USO y Sitcpla, "aunque en la contemporaneidad sigue habiendo TCP con contratos por horas y que cobran por debajo del SMI".
Asimismo resaltan que las 600 horas de revoloteo garantizadas eran "una petición que USO y Sitcpla habían solicitado a Ryanair", así como los contratos directos con Ryanair, sin intermediación de una agencia, que "fue un acuerdo rematado en 2019 e incumplido por Ryanair tras resoluciones de inspección de trabajo".
Por otro costado, la programación fija de cinco días de trabajo y tres de alivio, "asimismo ganada en la Audiencia Franquista", es un "derecho que tenían los TCP y que Ryaniar eliminó, pero se ganó en la Audiencia Franquista por la modificación de condiciones impuesta ilegalmente", han añadido. Todas estas medidas, solo aplicables a los trabajadores afiliados a CCOO.
Entreambos sindicatos mantienen y critican que la aerolínea sigue sin acogerse a la estatuto gremial española. En concreto, resaltan que siguen sin tener 22 días laborales de ocio al año ni 14 festivos nacionales.
Igualmente "se obstaculiza" el paso a los derechos de reducción de excursión por guardián reglamentario o cuidados de familiares, concreción y reducción de excursión y los trabajadores siguen sin cobrar su sueldo en el maniquí reglamentario ni en castellano.
Los sindicatos asimismo han afeado que la compañía no respeta la norma en prevención de riesgos laborales ni proporciona agua a los TCP en su puesto de trabajo, sino que les da "una botella rellenable" en las oficinas de la compañía en los aeropuertos, en ocasiones a una distancia de hasta 25 minutos de la puerta de emboscada.