Mike Krack, director del equipo anglosajón, ha hablado de cómo se gestó el fichaje del piloto asturiano y sobre la competencia interna con Stroll.
Está siendo un verano de muchas parte y movimientos en la Fórmula 1 y, seguramente, el decano estallido fue aprender que Alonsono renovaría con Alpine y que a partir de 2023 correrá para Aston Martin. Ahora, varias semanas a posteriori de confirmarse la notica, Mike Krack, director del equipo, ha hablado en la web de la escudería sobre la presentación del castellano.
"Siempre nos enfocamos en Sebastian Vettel, pero presionamos para obtener una respuesta de él ayer de las ocio de verano, porque cuanto más duran esas discusiones, más problemas tienes. La pelota verdaderamente empezó a rodar el miércoles por la tarde ayer del Gran Premio de Hungría, cuando 'Seb' confirmó sus planes y nos dijo que quería retirarse. Nos comunicamos formalmente con Fernando más tarde al día sucesivo. Unos días a posteriori, el trato estaba cerrado", cuenta Krack.
En lo que respecta a Alonso, su nuevo cabecilla afirma que "está totalmente centrado en las carreras. Está decidido a rendir y competir al más parada nivel y ve a Aston Martin F1 como el equipo que le permitirá hacerlo. Fernando ve el potencial del equipo (las nuevas instalaciones que estamos construyendo, la gentío que estamos contratando, la inversión que se está haciendo, los pasos que está dando la marca Aston Martin...) y lo ve como una oportunidad. Aston Martin F1 es la mejor oportunidad para que logre lo que ambiciona conseguir".
Fernando Alonso atiende a los fans ayer un Gran Premio
Una de las dudas que surge es si el bicampeón del mundo será quien lleve la vara sobre el asfalto. "No. Fernando y Pasada (Stroll) tendrán el mismo status. Fernando no pidió cero de eso. Se ha hablado en los medios de comunicación de que le han ofrecido cosas como el status de número 1 y un gran salario, pero les puedo afirmar que Fernando no lo está haciendo ni por el status, ni por el sueldo".
"Por supuesto, el paquete que tiene que ser conforme con un piloto del calibre y la experiencia de Fernando, pero la velocidad con la que se hizo el acuerdo te deja claro que el salario y otros detalles del trato no fueron los principales motivadores para Fernando. Él mismo lo dijo ayer del parón veraniego: cuando ambas partes quieren ponerse de acuerdo en poco, sólo se necesitan 10 minutos. Lo que convenció a Fernando es la oportunidad de ser parte de un equipo que está progresando y donde puede tener un impacto vivo", añade el director de Aston Martin.
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Adicionalmente, indica que no ve la años de Alonso como un problema: "Para mí, no cambia cero. Debería ser curia por su velocidad y rendimiento en la pista, y está claro que es tan bueno como siempre. No descartaría la posibilidad de que nos queden muchos abriles juntos, si podemos hacer los progresos que necesitamos con la competitividad del coche. Tuvimos un rendimiento inferior como equipo la temporada pasada y esta temporada; sabemos que debemos entregar un coche vencedor".
Un coche vencedor
Sobre las dudas del rendimiento del monoplaza, Krack es claro: "Lo más importante es ser transparente y honesto; Fernando es muy directo. Pero igualmente es importante recapacitar que los pilotos como Fernando sólo han acabado lo que tienen porque siguen haciendo preguntas, siguen presionando, siguen queriendo más. Estaría preocupado, y chasqueado, si él no fuera así".