España ha aumentado la inversión en infraestructuras un 7% en 2023, hasta los 11.794 millones de euros, según el esquema de Presupuestos Generales del Estado presentado este jueves. Concretamente, casi la porción de la suma serán para el ferrocarril, que contará con 5.400 millones, prácticamente lo mismo que en el examen aludido. De esa sigla, ADIF recibirá 2.807 millones y ADIF Ingreso Velocidad 2.524.
Para poder desarrollar sus funciones como administrador, se aportarán a ADIF 259 millones, pero encima recibirá 932 millones para financiar inversiones nuevas o reposiciones en la red, y financiación europea por 720 millones.
ADIF Ingreso Velocidad recibirá, encima, 30 millones para compensar la deducción de tarifas establecida un año ayer para potenciar el transporte ferroviario tras la pandemia, y aportaciones patrimoniales por 312 millones para contribuir a financiar sus inversiones.
Así son las inversiones en carreteras, puertos, aeropuertos e hidrología
Por otro banda, la inversión en carreteras se situará en 2.292 millones para mejorar la seguridad viario y sujetar los accidentes de tráfico.
Las infraestructuras portuarias, encima, concentrarán una inversión de 1.068 millones, a través en su destreza totalidad de la empresa pública Puertos de Estado, para mejorar la conectividad, seguridad y digitalización de los puertos españoles.
En los aeropuertos españoles se invertirán 826 millones, liderados por Enaire -incluyendo al apoderado aeroportuario Aena- con 816 millones, mientras que las inversiones hidrológicas alcanzarán los 1.115 millones para satisfacer la demanda y mejorar la seguridad hídrica.
Asimismo, de los fondos europeos saldrán en total 4.519 millones para infraestructuras. De ellos, 720 millones se los llevará ADIF; 239 millones ADIF-Ingreso Velocidad; 140 millones Puertos del Estado; 28 millones Renfe Viajeros, y 18 millones Enaire.