La directora de la Agencia Tributaria recuerda que el entraña estaría obligado a analizar "plusvalías latentes", aunque esta operación duraría primaveras.
Los accionistas de Ferrovialdeciden este jueves si se aprueba la iniciativa presentada por su congregación directiva, presidida por Rafael del Pino, de trasladar la compañía a Países Bajos. La cercanía de la cita ha llevado a un nuevo tira y afloja entre el Gobierno y la compañía sobre la existencia o no de motivos económicos para la operación. El Ejecutante los niega y la compañía insiste en que los hay. De ello dependerá el coste de la operación, que puede ser ser fiscalmente muy "elevado" si los argumentos de la multinacional no convencen a la Agencia Tributaria (AEAT).
Recapitulemos. Ferrovial insiste en que la motivación del cambio está en que desde España no puede cotizar de forma dual en las bolsas de Madrid y Nueva York. Estos serían los motivos económicos aludidos, que permitirían a compañía acogerse al régimen tributario FEAC (fusiones escisiones, aportaciones de activos y canje de títulos) y descontar la ejecución fiscal de la mudanza a Países Bajos.
Sin bloqueo, el Ejecutante ha afirmado que no hay "ningún obstáculo para la admisión a negociación directa de las acciones de una sociedad española cotizada en España en Estados Unidos, ni indicios de su existencia", tras lograr los informes correspondientes de la Comisión Doméstico del Mercado de Títulos (CNMV) y Bolsas y Mercados Españoles.
Si los motivos económicos se desmontaran, esto implicaría que Ferrovial no se podría acoger a las deducciones del FEAC. Soledad Fernández, directora de la Agencia Tributaria, ha avisado de que, frente a esta situación, "la regularización fiscal" de la operación de Ferrovial tendría un "precio elevado".
Consultada por las intervenciones del entraña que dirige en este asunto, Fernández ha afirmado que "la Agencia no recibe ninguna indicación del Gobierno. Es una operación como otras muchas que se hacen en España. La Inspección comprueba estas fusiones y operaciones cuando toca para ver si existe un motivo crematístico válido. Si existe no pasa ausencia".
Pero si no, se haría un "exploración para ver si hay plusvalías latentes". Dichas evaluaciones son a holgado plazo, "duran un año o dos. Son comprobaciones largas y costosas". Por ello, considera que sería irrealizable superar "una signo" sobre el coste fiscal de la operación de traslado de Ferrovial. Aunque sí ha matizado que "normalmente sería una regularización de precio elevado".